作为小鹏旗舰 SUV，GX 依托 SEPA 3.0 架构，汇集线控转向、冗余安全、高阶智驾、双动力四大核心技术，每一处细节都彰显旗舰实力，重新定义智能豪华 SUV 标准。
一、极简设计 + 一体化压铸，颜值与安全兼顾
小鹏 GX 采用极简美学，减少冗余饰条、隐藏水切线，搭配隐藏式门把手，线条干净利落，科技感十足。车身采用前后一体化压铸技术，大幅提升乘员舱刚性，碰撞时能有效保护车内人员安全；不过新技术也带来轻微事故维修成本上升的特点。车身超 5.2 米、轴距超 3.1 米，大尺寸保障空间，契合家用与商务需求。
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二、线控转向 + 灵活底盘，大车也有小车操控
核心亮点是线控前后轮转向，取消机械连接，转向单边仅需 0.6 圈，响应延迟 20ms、精度达 0.1°。低速 7:1 转向比，转向效率提升 40%；高速 15:1，行驶更稳定。后轮转向角度随轮圈变化，21 寸轮圈 ±7.5°、22 寸 ±5°，5.2 米大车实现5.4 米转弯半径，城市穿梭灵活。
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三、多重冗余防护，安全标准拉满
安全配置全面升级，线控转向采用四系统备份，任意三系统失效仍能安全靠边。线控刹车 EHB 带冗余设计，任一失效仍可提供 1g 减速度；极端情况下机械备份也能达 0.5g，远超国标。主副驾各配 12V 蓄电池，后排门锁单独冗余电源，全场景筑牢安全防线。
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而那13亿贷款，就是纯粹的“输血”，而且这笔钱不是凭空来的，是从《芯片与科学法案》的专项资金里拨出来的——你看，明明是芯片法案的钱，却拿去搞稀土，这就说明，美国早就把稀土和芯片绑在一起了，知道没有稀土，再厉害的芯片技术，也造不出合格的芯片和高端设备，这一步棋，它藏了好几年。
四、双动力 + 高阶智驾，实用与智能兼备
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