网通社快报 5月29日，乘联分会秘书长崔东树在2026未来汽车先行者大会上表示，当前中国汽车年销量维持在3500万辆水平，短期内预计达到4000万辆规模。未来中国汽车销量在全球市场的占比有望实现40%至50%，总量预计达到5000万辆。
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这一预测建立在近年市场持续增长的基础之上，2025年中国乘用车产销量分别完成3027万辆和3010万辆，同比增长10.2%和9.2%。其中新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，市场占有率达到47.9%。自主品牌乘用车市场份额提升至69.5%，出口量达到709.8万辆，同比增长21.1%，
核心原因就俩字：实力！新中国不是任人拿捏的清政府了，上世纪80年代，中国国力日渐强盛，邓小平同志直接亮明态度：“主权问题不容谈判，1997年香港必须回归，要么和平回归，要么就武力收回！”
同时，崔东树指出汽车将成为智能载体和规模化的大众耐用电子消费品，并以此引领中国制造业走向世界。汽车被定义为大众耐用电子消费品，意味着其产业逻辑正从传统机械制造向消费电子模式靠拢。
他认为，未来“豪华车”的概念必将崩溃：没有“豪华车”，只有“高端车”，豪华的概念将被取代，就跟消费电子产品一样 —— 没有“豪华”，没有“百年积淀”，只有科技创新！
崔东树进一步讲到：“我们看到中国汽车已经创造了新的一个奇迹，而且我们认为未来来看，我们的创新之路会引领世界 10 年的发展的新的一个发展方向。”
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